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數(shù)控銑方機(jī)適合零件兩端銑平面、銑槽加工，如D型面、平行面、槽、平行槽等；半自動全自動運(yùn)作模式可切換，節(jié)省人工，一人可操作多臺設(shè)備；主軸及滑塊均為燕尾式設(shè)計(jì)，全部采用進(jìn)口球墨鑄鐵，確保設(shè)備長時(shí)間高精度穩(wěn)定運(yùn)行；配有自循環(huán)過濾冷卻切削液系統(tǒng)，可...

車方機(jī)能切1、2、4、6、8等雙數(shù)任意等邊，在一次進(jìn)刀的時(shí)間內(nèi)一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形及多種異形件等的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝，與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加工表面的光潔度。車方機(jī)采用整體球墨鑄鐵，保...

一．操作前的準(zhǔn)備1.操作者必須熟悉本機(jī)床的性能2.工作前檢查刀具是否在規(guī)定空位上3.按機(jī)床潤滑規(guī)定加油，保持潤滑良好4.檢查主軸箱、走刀箱中油位是否正常，電機(jī)和油泵啟動是否正常二．操作過程中需要注意的事項(xiàng)1.開車前必須穿好工作服，扣好衣、袖...

六角車床按安裝的六角刀架的不同，六角車床可分為兩大類：轉(zhuǎn)塔式六角車床和回輪式六角車床。轉(zhuǎn)塔式六角車床轉(zhuǎn)塔式六角車床也稱為炮塔式六角車床。除了有前刀架以外，還有一個(gè)轉(zhuǎn)塔刀架，轉(zhuǎn)塔式六角車床是以六角形旋轉(zhuǎn)之轉(zhuǎn)塔取代普通車床的尾座，依工件之加工順...

數(shù)控車銑一體機(jī)床是在普通數(shù)控機(jī)床上集成了信號處理控制系統(tǒng)，可以在普通數(shù)控機(jī)床CNC控制器上增加代碼，通過信號處理控制系統(tǒng)，進(jìn)行地控制車床主軸與銑邊動力頭的角度比，通過信號處理控制系統(tǒng)兩者之間可以通過編輯獲得你想要的任何轉(zhuǎn)速比來實(shí)現(xiàn)不同的加工...

數(shù)控車方機(jī)屬于全自動車、銑一體化復(fù)合型機(jī)床。采用數(shù)控系統(tǒng)多雙軸聯(lián)動控制，可通過一次裝夾同時(shí)完成車外圓，平端面，挖槽，挑螺紋，鉆中心孔，以及車銑兩方，三方，四方，五方，六方，七方，等多角/多邊/多面的加工。通過車銑結(jié)合的加工方式顯著提高了加工...

車銑復(fù)合機(jī)有一個(gè)垂直刀架，雙滑枕結(jié)構(gòu)，右邊為車削滑枕刀架、左邊為銑削滑枕刀架。(也可采用單滑枕結(jié)構(gòu))本機(jī)床主體結(jié)構(gòu)為雙柱式對稱結(jié)構(gòu)，橫梁為定梁式。由導(dǎo)軌床身、雙立柱、橫梁、工作臺底座、工作臺、C軸箱、雙滑枕垂直刀架、伺服進(jìn)給系統(tǒng)、工作臺夾緊...

車銑一體機(jī)采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量，提高了主軸動態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，*解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。直線電機(jī)驅(qū)動速...

車銑一體機(jī)的主要特點(diǎn)：特點(diǎn)一，批頭車銑一體機(jī)采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的高強(qiáng)度、高剛性密烘鑄鐵機(jī)體充分吸收切削震動，保證機(jī)床加工精度的穩(wěn)定性。各運(yùn)動軸配用高精度直線導(dǎo)軌及滾珠絲杠、進(jìn)口精密級成組軸承。機(jī)床可以方便的配備各種自動送料器、自動接料器、自動排屑...

車銑復(fù)合機(jī)床特點(diǎn)1，可一次性完成車外圓，銑多邊，挑螺紋，拉槽等多項(xiàng)工序。（避免產(chǎn)品二次裝夾，完成的產(chǎn)品同心度高）2，可一次性完成銑二，四，六方等多邊產(chǎn)品，也可加工錐度六方，中間銑六方，或六方產(chǎn)品頭部倒角尾部倒角，弧度產(chǎn)品等多邊異性產(chǎn)品。3，...